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ベルリンのコントラバス奏者高橋徹のBlog


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SAS スカンジナビア航空でNRT-CPN-TXL 8/2-3

SAS スカンジナビア航空でNRT-CPN-TXL 8/2-3_c0180686_23053702.jpg
日本からベルリンも二日がかり?
じゃあ普通はないんですが、今回は安い!と日本のサイトで買ってしまったら帰りにコペンハーゲンで一泊でした。そう、日本のサイトでもこちら発のフライト、あるんですねー。
空港至近ホテルは安くないから、フライトと合わせるとあんまり意味がなかったのだけど、夕方に着いてホテルでずっと寝る、これは良いです。翌朝まで寝たら時差は解消されてました。
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今回は横浜滞在でした(次回もだけど)。東麻布の時はトランクは宅配便に託して京成電車から都営乗り入れで大門まで1時間ですが、横浜へはトランクとともにリムジンバスを使いました。意外と便利ですね、リムジンバス。
SAS スカンジナビア航空でNRT-CPN-TXL 8/2-3_c0180686_23052043.jpg




SASは機内は快適!
なんですが、春の出来事の後始末は、全く上手く進んでません。

まだの方は↑この日記と翌日をご覧ください。

ドライヴレコーダじゃないから、まさか日常茶飯事を記録してはいない。
SASが調べたとこによると、その機は満席じゃなく飛んだ、そうです。どの席が空いていたかは、教えてくれなかった。
じゃあ、エコノミーでもコペンハーゲンまでなら良いよ!と言った僕への「満席です」は何なんだ?
でも、証拠はない。
判断は電話向こうのSASのスーパーバイザーだったらしいが、証拠はないにせよ、こちらの言い分を検証してないなら、やはり会社としてはダメだよなー。
搭乗口が荷物受付カウンターでもあるテーゲル空港。Aターミナルなら飛行機にはすぐそばから乗ります。
まだカウンター業務はしていて、搭乗時間はフライトの30分前。その12-3分前には搭乗口カウンターに居たのは間違いないから、というか、こういう争いをしなければいけないのが馬鹿げてるというか、やはりダメなエアラインなのか?
真ん前の飛行機に乗るのに、42-3分前にビジネスクラスの客が事前チェックインも終わっていて荷物のドロップオフだけなのに、その客が搭乗時間の12-3分前に着いたら喜ぶのが普通と思うんだけれど、待ってもいなかった様子。それどころか困惑した顔をしていた。
格安エアラインじゃあるまいし、また真ん前に飛行機はいるのに、42-3分あって荷物が積めないわけはない。
でも、相談の上、弁護士はやめました。労力と費用がかかりすぎるから。
前にも書いたけれど、せっかく良いエアライン、客室乗務員始め皆さんの努力で会社が回ってるのに、どうしてこういうことが起こるのか?!
そりゃ、2分遅れなかったら良かったのですよ。それはそうです。
でも、会社側の都合では頻繁に待たせて「ご理解とご協力を!」となるくせに
2分の遅れで受け付けない(と今は理由になってる)のも変な話です。
LHのモバイル搭乗券には登場時間案内以外に、その15分前がバゲージ締め切りと記されてますがSASには搭乗時間だけ。
しつこいくらい搭乗時間案内はメールできてました。でも、荷物締め切り案内は、来てなかった。
実際、僕は搭乗時間の15分前がチェックイン締め切りとは知りませんでしたが、2分でダメというのは、普通じゃないですよね?しかもバゲージドロップオフだけ。ミュンヘン空港なら自動です。
また、当日の案内「満席です」(あなたが遅いから、別の人を)からのエコノミーでも良いよ、コペンハーゲンから東京行きに乗らなきゃならないから!への返事が「満席です!」だったんだけど、証拠はない。
このやりとりを録音か録画しなきゃならない?!
SASの親切な日本人社員のメールには、そう現地から答えが来ていて、丁寧に現状は変えられない、と記されてました。つまりチケットは無効。
争うことは自分の精神衛生上良くないから、止めました。30万円近いお金は無駄になりましたが、これ以上やると、もっと無駄というか損害が出る。
僕がSAS社員なら、あってはならないことがあったのか?!と調査するかするように進言するけれど、まあ、他人事なんでしょうね。
もう一度だけメールは日本語で送るつもりです。でも、それで終わり。
記録上本当に1席空いて飛んだのだったら、何か不正があった?とも勘ぐりたくなります。スタアラメンバーの無料ウエイティング、とか。

だから、空港へは早めに行きましょう、格安チケットじゃなくても。
いや、この日もタクシーで空いてれば10分の空港にフライトの90分前には向かったんです、Uberで。原因はアホなTAXIたち。空港に車が入れないくらいの大渋滞でした、タクシーの。それでかなり長い間、空港には入れなかった。
それでもフライトの42-3分前には搭乗口の荷物預けカウンターに居たのです。でも、この顛末。

前にも書きましたが、言葉ができたって、係員が居なくなってしまっては、なにもできない。

SASに電話しろ!と繋がる番号も寄越さずに繰り返して立ち去りました。なんで食い下がらなかったって?
満席です!では、誰かに降りてもらわねばならない。
一席空いたまま飛んで、機内では高橋さまをお待ちしてたはずです、とメールにありましたが
搭乗口前で繋がらないSASや旅行代理店に電話してたけど、もちろん、一度も名前を呼ばれなかった。
あり得ない!んですが、実際に起こりました。

もっと、普通に生きていきたいよねー!
ってことで空港にはお早めに!
9/6からはベルリンテーゲル空港に初のアンペルマン直営店、オープンします!
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やはりもう、気分良くSASに乗れる日は来ないのか?
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食事もトップランクに美味しい。フライトも静か。みーなさんが努力して◎なエアラインなのに
外部業者しかいないカウンター、電話の向こうのSASスーパーバイザー(?)の所為で、こういう結果です。

何でも上手くいってれば、それが一番。それなら、気づかない穴が、でもある。
上手くいかないことがあったら、それを不運と思うか?もちろん不運ですが、争うじゃなく、ちゃんと記録することは大事なはず。
でも、それ以上には、争うこと自体が不毛と思うから、終わりです。
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by Toruberlin | 2019-08-15 23:59 | AMPELMANN Japan 2019 | Comments(0)