今朝は今年33歳の愛車にコントラバス積んでアウトバーンを南西に走りポツダムに行ってきました。

NKOP(新ポツダム室内管弦楽団)の20+1記念コンサートが金曜日の夜にポツダムのErlöser教会で開催されますが今日明日がリハーサルです。もちろんコンサート会場でリハーサル。

+1なのは、昨年が20周年でしたがコロナ禍でコンサート禁止でしたから延期されました。

さて、タイトル。

もちろん事故回避には、危険ならばブレーキ踏むは当たり前です。だが、減速には⁉️

アクセル離せって、今は教習所で教わらないのかな❓

120km/hかそれ以上で走行していたらアクセルペダルを戻したらかなり減速します。アウトバーンではブレーキ使わずに減速して走行するが当たり前。

日本ではブレーキランプを高速で見ることが多いのに気づきましたが首都高は交通量多いし、止まらなければならないことも少なくない。

しかしアウトバーンで⁉️

最近増えた気がします。ドイツ以外では違う教えなのか❓それでEUが自由に行き来出来、また外国人も増えたから❓

事故回避急ブレーキなら理解出来るが、今朝も車間詰めてはブレーキかけ。またスピード出して、ブレーキ、な女性がいました。大変に鬱陶しい。

赤いブレーキランプ、点灯しないドイツのアウトバーンに、理に適っていて納得したことがあったし、西ベルリンで免許取得しましたが、そう教えられたのは覚えてます。

日本では、違う⁉️

違うと言えば前にも書いた、信号機ない横断歩道では誰が優先か⁉️

日本に実に多い、横断歩道前で減速しない、歩行者を渡らせない、挙句にはクラクション鳴らして蹴散らすアホドライバーが居る。

⁉️と、日本では教習所で教えないのかなー❓と思っていたら数日前、拙宅前のカント通り、深夜だから信号消えてました。

お嬢さんをバス停まで送り、横断歩道を渡っていたらベルリン交通局の黄色いバスがクラクション鳴らして走ってきました。

追い立てられた、小走りしないと危なかった、明らかにバスの違反。

残念ながらバカは、居ます。

だから歩行者としても、運転者としても

日々、気をつけましょう。

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