1983年3月、西ドイツのリントラー城にリハーサル滞在でした。この城は改築(新築に近いくらい)されたセミナー用で100人が泊まれるホテル並みの部屋がありリハ室(セミナー室)で室内楽や分奏が出来ました。オーケストラリハは隣の学校にあるホール、立派なのがありツアーに出る前の最初の「ありがとうコンサート」が開催されてました。

こちらのモノクロームはツアー中、ドイツのどこかのホールです。GaryBertiniマエストロとのツアーは異例の春と夏連続でした。メインはシューベルトのグレート、夏にはマゼール指揮バレンボイムでベートーヴェンの3番もやったなー、ベルリンで。たしか初めてのトップ(何人かで交替、いわゆる首席、ソロなんて決めつけはありません、学生オケだもの)でした。

1983年の春夏2回のツアーはカメラマンが同行、写真が少なくなくあります。たぶん事務局には更に。50周年記念に出てくる筈で楽しみです。

銀塩写真時代、フィルムを巻き戻しての撮影❗️今なら合成が当たり前だから感動が薄いと想像しますが、スターウォーズあたりから始まり進んだCG系、音も然り。

オリジナル、リアルを知らないとホンモノは知らずにMaßstab(指針)が出来てしまう。ファジーじゃない和声感とか、タイミングの感覚もしかり。マーラー5番のアダージョのピチカートをピタリ合うまで追求する滑稽さが笑い話になってますが、果たして笑い話と認識されてるか⁉️頓珍漢な指揮者ほどの害はない。

常識は変遷していくものとは言え、民主主義に準じると多勢が正しいとなる。なろうが、やはり自分が感じる良し悪しは(頑固を薦めはしない、柔軟さも、また大事)、誰が言ったから、では無い感覚は最重要で、それを得る為の勉強、研鑽の蓄積です。

コンクールで賞獲る為ではない。もちろん目標にするは良いが早く受賞するより、その過程が大事です。

カラヤンアカデミーを真似たのが今はたくさんある。オーケストラで弾く良いチャンスではあります、80年代まではベルリンフィルにしかなかった。

いまはコンクール受賞が冠みたいにアカデミー❗️という傾向がある、悪くはない。勉強は出来るはず。入りたいオーケストラのメンバーと知り合えもする。

ユンゲドイチェはどうなんだろ、今は⁉️

当時はオーケストラがやりたいなら高校生までは連邦ユースオケ(各州にもある)からユンゲドイチェが目指す道だった。タベア(ツィンマーマン)みたいに早く音大に入りユンゲドイチェのツアー中にコンクール受けて１位、学生の年齢で教授就任なんて特例もあったけど。

素晴らしいオーケストラに加わって得られることは多い、が同年代のドイツにある10数の国立音大(世界でも稀)から集まったメンバーとオーケストラ音楽を作っていく、学ぶ。プロオケでよりも丁寧に、は間違いない。

ユンゲドイチュではカラヤン、バーンスタインと共演のチャンスもあった。カラヤンとは何とザビーネ・マイヤー問題で管楽器を中心に大反発があった。僕は熱弁を奮って実現させたかったが多数決は僅差で❌、民主主義、、、。バイエルン国立歌劇場でカラヤン指揮で薔薇の騎士を数公演なんて素晴らしい夢‼️だったなー。

バーンスタインは、ベルティーニで1983にシューベルトの後、たしか僕の最後に近いツアーではマーラー9番でした。これは今も鮮明に覚えてる名演でしたが、そのツアーでバーンスタインが僕らを振ると決まってました。マエストロの御体調でキャンセルとなりました。

短く書く予定が、また長くなった😅

仲間たちとのVWビートル写真に添えて書くつもりでした。

僕はたまたまアウディを友人から、半年で廃車となり両親がマトモな車にしなさい、長距離走るんだから❗️とBMW320が2台目でしたが若いコントラバス弾きにはシトロエンの2CVかKäfer、VWビートルでした。

後部座席の背もたれが前に倒れますから前席シートの間にネックを収められました。出来るなら今、欲しいくらい。80年代はたくさん走ってましたが今は皆無となりました。世界最多の生産台数なのに。

楽しそう。41年前の春でした。